Boitier bioéthanol ou reprogrammation éthanol : Convertissez votre Voiture à l'E85 !

Deux fois moins cher que l'essence, le bioéthanol s'impose comme une alternative écologique et économique au carburant traditionnel. Sa popularité a connu une forte croissance au cours des 15 dernières années.

Cependant, peu de véhicules sont actuellement compatibles avec ce carburant. Pour rouler à l'éthanol, deux solutions s'offrent à vous : la reprogrammation du moteur ou l'installation d'un boîtier bioéthanol.

I. Rappel sur le bioéthanol ou E85

Issu de matières premières végétales comme les plantes sucrières et les céréales, le bioéthanol est un carburant adapté aux moteurs à essence. Il peut également être produit à partir du recyclage des résidus de la viticulture.

Connu sous le nom de Superéthanol E85, le bioéthanol est l'un des carburants les moins chers du marché, suscitant un intérêt croissant face à la hausse des prix à la pompe. Certaines régions proposent des aides à la conversion au bioéthanol pour encourager son adoption.

Le bioéthanol est également plus respectueux de l'environnement, contribuant à la lutte contre les émissions de gaz à effet de serre. Il répond aux nouvelles réglementations environnementales, comme la loi ZFE-m, qui vise à réduire la pollution atmosphérique.

Pour rouler à l’éthanol, il est possible d'installer un boîtier de conversion ou de procéder à une reprogrammation du calculateur moteur. Ces deux options permettent d'ajuster l'injection de carburant pour garantir un mélange optimal avec l'E85.

II. Conversion E85 : boîtier éthanol ou reprogrammation flexfuel ?

Pour convertir votre voiture à l'E85, deux options s'offrent à vous : le boîtier éthanol et la reprogrammation flexfuel.

• Le boitier éthanol

Le boîtier éthanol, également appelé kit flex fuel ou kit E85, s'installe dans le moteur entre le calculateur et les injecteurs. Il permet de rouler à l'essence sans plomb ou au bioéthanol dans n'importe quelle proportion.

 Il faut savoir que le boîtier bioéthanol ajuste automatiquement la quantité de carburant injectée en fonction de la proportion d'E85 dans le réservoir, garantissant un fonctionnement optimal du moteur.

Cependant, les boîtiers génériques ne tiennent pas compte des spécificités de votre véhicule, les réglages ne sont donc pas optimaux. De plus, peu de boîtiers sont homologués, il est donc important de choisir un installateur reconnu.

• La reprogrammation pour bioéthanol

La reprogrammation flexfuel consiste à modifier les paramètres d'origine du calculateur du véhicule via la prise de diagnostic. 

Deux modes de conversion sont disponibles : la cartographie standardisée (stage 1) et la cartographie spécifique au véhicule.

• La première n'engendre pas d'augmentation de puissance significative.
• En revanche, la seconde, plus coûteuse, permet d'accroître les performances du moteur.

La reprogrammation est légale, mais doit faire l’objet d’un changement de la carte grise et une déclaration à l'assurance.

Le choix entre le boîtier et la reprogrammation dépend de vos besoins et de votre budget. Le boîtier est plus abordable, mais moins performant, tandis que la reprogrammation offre une meilleure optimisation et une augmentation de puissance potentielle. N'oubliez pas de déclarer la conversion au service des mines et à l’assurance.

1. Les limites du boîtier Flexfuel : la reprogrammation comme alternative

Le boîtier Flexfuel, bien que pratique, présente des inconvénients qui peuvent dissuader certains conducteurs. Il peut affecter la fiabilité mécanique si l'installation est mal effectuée, augmenter la consommation et réduire l'autonomie du véhicule. De plus, le boîtier peut manquer de fiabilité à très basse température.

Face à ces limitations, la reprogrammation éthanol se présente comme une alternative plus fiable et performante. Elle consiste à modifier les paramètres du calculateur moteur pour une compatibilité optimale avec l'E85. Cette solution offre une meilleure gestion du carburant, une consommation optimisée et une fiabilité accrue, même à basse température.

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