REPARATION RESERVOIR ADBLUE

Le système AdBlue permet d’injecter un mélange d’eau déminéralisée et d’urée pure à l’échappement dans le but de réduire la quantité d’oxyde d’azote (NOX) émise. Le système se trouve sur les poids lourds, les machines agricoles, mais aussi sur plusieurs voitures. Face aux défis, notamment pour les poids lourds, de maintenir un fonctionnement optimal sans AdBlue, il est important de comprendre les implications de rouler sans AdBlue pour ces véhicules. Cependant, certains problèmes liés à ce mélange peuvent être embêtants. Aurel Automobile, garage spécialisé en la réparation électronique auto, vous propose la reprogrammation du réservoir AdBlue ainsi que d’autres solutions pour vos automobiles.

Soulignons que la suppression est strictement interdite par la loi. 

1. Principe de fonctionnement de l’AdBlue

Le système AdBlue déclenche une réaction chimique afin de diminuer considérablement les différentes émissions polluantes des gaz d’échappement. Cette réaction a lieu lorsqu’on injecte, à l’intérieur du catalyseur moteur diesel, l’AdBlue aux gaz d’échappement. Ces derniers, lorsqu’ils ne sont pas traités, contiennent des oxydes d’azote, figurant parmi les principaux polluants atmosphériques.

Ainsi, l’AdBlue est formulé afin de réduire les émissions de ce polluant.

Par ailleurs, il contient de l’urée, et ce, à de hautes températures. L’injection de ce composant aux gaz d’échappement engendre la formation d’ammoniaque ainsi qu’une réaction chimique. Celle-ci permet de décomposer les oxydes d’azote toxiques en vapeur d’eau et en azote, inoffensifs pour l’environnement.

2. Réservoir AdBlue - Quelles voitures sont concernées ?

La technologie SCR et l’utilisation du système AdBlue sont de plus en plus récurrentes dans tous les genres de véhicules : minibus, camping-cars, 4×4, monospaces et voitures.

A cet effet, plusieurs marques et constructeurs de voitures proposent certains modèles d’automobiles équipés d’origine en AdBlue. On peut citer, par exemple, Citroën, Volkswagen, Renault, Peugeot, GM / Opel, Ford, Audi, BMW, Mercedes Benz, Toyota ou Mazda.

• Citroen C4 Picasso II/Spacetourer
• Peugeot 308 II 1.5/1.6/2.0 HDi/BlueHDi
• Citroen C4 Picasso/DS4 Peugeot 3008
• Opel – Crossland X 1.6 CDTI
• Citroen C4 Picasso II/C4 Spacetourer
• Peugeot 3008 II/5008 II 1.5/1.6/2.0 BlueHDi
• Peugeot – 2008 I | 208 I | 301 1.5/1.6 BlueHDi
• Citroen C5 III Peugeot 2008/508
• Peugeot Boxer 2006
• Citroen Jumper 2006
• Fiat Ducato 2015
• Peugeot 5008 1.5/1.6/2.0 BlueHDi
• Citroen C-elysee/C3 II 2009/C3 Picasso/C4 II/C4 Picasso II/DS3/DS4
• Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi
• Citroen C-crosser/C3 III 2016/C3 Picasso/C4 II/C4 Cactus/C4 Picasso/C4 Picasso II
• Peugeot 2008/208/301
• Peugeot Partner 1.5 BlueHDi
• Citroen Berlingo 1.6 HDi/BlueHDi
• Peugeot Partner 1.6 HDi/BlueHDi
• Opel Combo Life/Tour 1.5 CDTI
• Citroen Jumpy Toyota Proace
• Peugeot 2008/208/301 1.6 HDI
• Citroen Berlingo 1.5 BlueHDi
• Peugeot Expert 2.0 BlueHDi
• Citroen – C3 III | C3 Aircross II | C4 Cactus | C-Elysee 1.5/1.6 BlueHDi...

3. Comment utiliser l’AdBlue ?

L’AdBlue représente un additif. Toutefois, contrairement à beaucoup d’autres additifs, il ne faut pas le mélanger directement au gasoil. Par ailleurs, les véhicules équipés d'un système AdBlue disposent d’un réservoir spécifique qu’il faut remplir. Lorsque ce réservoir AdBlue est vide, vous allez recevoir un témoin d’alerte sur le tableau de bord pour vous avertir sur la nécessité de faire le plein.

Avant d'approvisionner votre voiture en AdBlue, il faut repérer l'entrée du réservoir. En effet, il peut se situer à différents endroits en fonction de l’automobile : à côté de la trappe de carburant, sous le capot ou bien dans le coffre, soit, sur le côté ou en dessous du tapis.

4. Où se trouve le réservoir d'AdBlue ?

On peut trouver le réservoir d'AdBlue sous le capot, dans le coffre ou à côté du réservoir de carburant, en fonction du véhicule Diesel qui dispose de la technologie Réduction Catalytique Sélective (SCR).

5. Situer correctement l'entrée du réservoir AdBlue

Le réservoir d'AdBlue a une contenance qui est comprise entre 8 et 25 litres. Vous devez le remplir régulièrement. En cas de doute, il faut avoir recours à votre concessionnaire pour demander conseil ou vous pouvez suivre les indications sur le manuel d'entretien du véhicule pour bien localiser le bouchon de remplissage. En fait, il ne faut absolument pas confondre l'AdBlue et le diesel pour ne pas endommager le moteur ou le système SCR.

6. Réparation réservoir AdBlue - Peut-on rouler sans AdBlue ?

Si vous ne remplissez pas votre réservoir AdBlue avant de tomber totalement à sec, votre véhicule ou votre véhicule ne démarrera plus. En effet, un dispositif électronique est implanté sur les véhicules qui disposent de la technologie SCR pour empêcher le moteur de fonctionner en l’absence d’AdBlue. Ainsi, vous ne pouvez pas rouler sans AdBlue.

En ajout, même si vous tombez en panne sèche, il vaut mieux éviter de recourir à des solutions alternatives, telles que le remplissage du réservoir avec de l’eau. Notez que cela est susceptible d’engendrer des conséquences graves pour votre véhicule. La solution est alors de veiller à ne jamais manquer d’AdBlue, et ce, en en stockant suffisamment chez vous.

7. Neutraliser le système SCR est illégal !

Certaines entreprises proposent aux automobilistes et aux entreprises de transport pour qui les coûts en AdBlue sont plus considérables, des systèmes électroniques pour contourner le système de dépollution SCR. Ces appareils sont, en évidence, strictement interdits et leur utilisation engendre une atmosphère plus polluée. En outre, cela vous expose à des poursuites judiciaires.

9. Les autres réparations d’Aurel Automobile

Aurel Automobile, garage spécialisé en la réparation électronique auto, prend en charge toutes les marques de voitures : Jaguar, Alfa, Land-Rover, Mégane, Volvo, etc. Outre la réparation du réservoir AdBlue, nous vous proposons des interventions comme :

• La réparation de la courroie de distribution
• Le remplacement des pièces détachées et des pièces auto défectueuses par des pièces de rechange et des pièces d’origine comme le turbo, le filtre à huile, le filtre à air, les bougies de préchauffage, le filtre à carburant, la vanne EGR (valve EGR), le filtre à particules (FAP), la soupape, les bougies d’allumage, etc.
• Inactiver adblue peugeot
• Pannes AdBlue pour les poids lourds
• Dysfonctionnement injecteur Adblue
• La préparation au contrôle technique,
• Panne AdBlue ;
• Réparation calculateurs blue and me (Fiat et Alfa),
• Reprogrammation du boîtier additionnel
• Mise au point Blue and Me
• La reprogrammation du calculateur moteur (moteurs diesel et moteur essence) pour assurer son bon fonctionnement et réduire la consommation de carburant,
• La réparation boitier électronique agricole
• L’entretien du pot d'échappement (ligne d’échappement) ;
• Résoudre le problème du voyant UREA allumé ;
• Offrir des alternatives AdBlue pour véhicules poids lourd ;
• Vente Blue and Me : 
  - Prix de vente Blue&Me : 300 €
  - Alignement proxy : 50€ sauf si la réparation ou l'achat a été fait chez nous (dans ce cas c'est gratuit)
• Prix réparation Blue&Me :
  - 200 € (s’il a été démonté par le client et envoyé pour réparation)
• - Réparation Blue&Me  sur voiture : 250 € (démontage + montage)
• Entretien et réparation du système antipollution…