🌱 Réparer plutôt que remplacer : donnons une seconde vie à vos pièces électroniques.
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12 mois
Le calculateur d’airbag des véhicules Peugeot et Citroën est un élément central du système de sécurité. Il gère l’ensemble des informations liées aux airbags, capteurs d’impact, prétensionneurs et dispositifs de retenue afin d’assurer une protection optimale en cas de collision.
Lorsqu’un calculateur d’airbag présente un défaut interne ou un problème de communication, plusieurs symptômes peuvent apparaître : voyant airbag allumé au tableau de bord, impossibilité d’établir une connexion via la valise diagnostic, codes défauts récurrents, ou encore absence totale de réponse du module. Dans ces situations, le système d’airbag peut être désactivé, compromettant la sécurité des occupants.
Ces pannes sont fréquentes sur de nombreux modèles Peugeot et Citroën. Elles peuvent être causées par une défaillance interne du calculateur, des composants électroniques endommagés, une alimentation instable ou un blocage du logiciel suite à un choc ou un dysfonctionnement électrique.
Notre atelier est spécialisé dans la réparation des calculateurs d’airbag Peugeot / Citroën : diagnostic complet, traitement des défauts internes, réparation des circuits électroniques, restauration de la communication et remise en état du module. Toutes nos interventions sont réalisées avec précision et sont garanties pour vous assurer un système d’airbag fiable et pleinement fonctionnel.
Le calculateur d’airbag, ou module SRS (Supplemental Restraint System), est le composant central du système de sécurité passive du véhicule. Il reçoit et analyse en continu les informations des capteurs d’impact pour déterminer le déclenchement des airbags et des prétensionneurs de ceinture, garantissant ainsi la protection des occupants lors d’une collision.
Ce module contrôle les airbags conducteur, passager, latéraux et rideaux ainsi que les prétensionneurs de ceinture. Lorsqu’il est défaillant, le voyant airbag peut rester allumé, le module peut ne plus répondre aux commandes du véhicule, ou empêcher le déploiement correct des dispositifs de sécurité. Les causes principales incluent des défaillances électroniques internes, des problèmes de soudure ou circuits imprimés endommagés, ou une erreur de codage ou programmation du module.
À réception de votre colis, nous testons votre airbag sur banc avec des outils professionnels et nous cherchons à reproduire la panne annoncée. L’objectif est d’identifier l’origine exacte du défaut : problème de communication, court-circuit, composant hors service ou erreur logicielle. Ce diagnostic conditionne toute la suite : il permet une réparation ciblée plutôt qu’un remplacement à l’aveugle.
Vient ensuite le contrôle carte par carte : mesure des alimentations, vérification des pistes et des soudures, test des composants de puissance et de la mémoire. Ce contrôle révèle les défauts qui ne ressortent pas au diagnostic, comme une soudure fatiguée ou un composant qui lâche uniquement à chaud. Rien n’est réparé tant que l’ensemble du circuit n’a pas été passé en revue.
La réparation est réalisée par nos techniciens, composant par composant : remplacement des éléments défectueux, reprise des soudures, remise à niveau du logiciel interne lorsque c’est nécessaire. Nous utilisons des composants neufs, de qualité équivalente ou supérieure à l’origine. Si la réparation n’est pas possible, nous proposons un boîtier d’occasion cloné sur votre exemplaire, avec vos codages et votre kilométrage.
Après intervention, votre airbag repasse sur banc pour un test complet : mise sous tension, communication avec la valise, vérification des fonctions une par une et cycle de chauffe pour valider la tenue dans le temps. Rien ne repart tant que le test n’est pas conforme. Chaque réparation est garantie 12 mois pour les particuliers et 24 mois pour les professionnels.
Une fois le test validé, votre airbag repart le jour même ou le lendemain, dans un emballage renforcé et avec un suivi de colis. 70 % des réparations sont expédiées en moins de 24 h. Vous recevez le numéro de suivi par e-mail, et notre service client reste joignable si vous avez une question au remontage.
Envoyez vos pièces auto à réparer ou déposez-les directement à notre atelier Aurel Automobile
Après un choc, le calculateur d’airbag reste verrouillé même une fois les éléments changés. C’est un état mémoire, pas une casse. L’intervention efface cet état, contrôle les circuits de mise à feu et l’alimentation, et rend la pièce opérationnelle. Un calculateur d’occasion, à l’inverse, doit être déclaré au véhicule et n’apporte aucune garantie sur son propre passé.
Toutes marques, sur présence de codes défaut. Il s’agit d’une réparation interne du calculateur, réalisée lorsqu’un code défaut particulier est présent ou lorsque le calculateur ne communique plus.
Voyant airbag allumé en permanence, absence de communication avec la valise, défauts internes impossibles à effacer, ou système de retenue signalé hors service au tableau de bord.
Oui. Cette réparation se déclenche sur des codes défaut précis : communiquez-les avec votre demande de prise en charge, ils conditionnent la faisabilité.
Oui. Le calculateur d’airbag est un organe sensible : débranchez la batterie avant toute manipulation, attendez quelques minutes avant la dépose et manipulez la pièce avec précaution.
Le calculateur d’airbag seul.
24 à 48 h après réception.
