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Direction assistée

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Faq2 - Aurel Automobile

Foire aux questions

Pourquoi réparer votre calculateur de direction assistée

Le calculateur de direction assistée mémorise le point milieu du volant et la courbe d’assistance de votre modèle. Une pièce d’occasion arrive avec les valeurs d’un autre véhicule et impose un recalibrage complet du capteur d’angle. La réparation de votre calculateur d’origine conserve ces réglages et rend le remontage immédiat.

Que réparez-vous sur la direction assistée ?

Les calculateurs de direction assistée électrique (DAE) toutes marques, les colonnes de direction électriques et les capteurs d’angle de braquage. Réparation de l’électronique, sur banc, avec test de charge.

Quels sont les symptômes d’une panne de direction assistée ?

Direction qui devient dure, assistance qui ne fonctionne que d’un côté, assistance qui disparaît par intermittence, voyant de direction au tableau de bord, ou absence de communication avec le calculateur.

Une direction dure vient-elle toujours du calculateur ?

Non. Avant de conclure, contrôlez la batterie, les fusibles, les alimentations, les masses, le faisceau et le moteur d’assistance. Le calculateur est une cause fréquente, pas la seule.

De quelles pièces avez-vous besoin ?

Le calculateur ou la colonne complète selon ce qui est indiqué sur la fiche. Aucun autre boîtier du véhicule n’est nécessaire.

Que se passe-t-il si le calculateur n’est pas réparable ?

Nous vous adressons un devis de clonage sur une pièce d’occasion identique, avec reprise de votre codage véhicule.

Faut-il un calibrage après remontage ?

Oui dans la plupart des cas : un réglage du point zéro du capteur de couple ou du capteur d’angle de braquage est nécessaire après remontage, suivi d’un effacement global des défauts.