Réparation réservoir AdBlue Citroën Berlingo et Peugeot Partner
Citroen / PeugeotVoyant UREA allumé - Démarrage impossible dans X km +4
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Sur un réservoir AdBlue, ce sont la pompe, la sonde de niveau ou le module de chauffe qui lâchent, pas la cuve. Ces éléments se remplacent à l’unité. Un réservoir complet neuf coûte plusieurs fois ce prix et reste indisponible sur certaines références, avec des délais qui immobilisent le véhicule.
Le SCR (Selective Catalytic Reduction) réduit les émissions d’oxydes d’azote des moteurs diesel en injectant de l’AdBlue dans la ligne d’échappement. En cas de panne, le véhicule perd de la puissance puis entre en compte à rebours de démarrage.
Message « AdBlue : démarrage impossible dans XXX km », voyant moteur et voyant AdBlue allumés ensemble, défaut de communication avec la pompe AdBlue, ou code de sonde NOx défaillante.
Sur le groupe PSA, la panne provient le plus souvent du réservoir lui-même, qui contient à la fois la pompe et le calculateur. C’est cet ensemble que nous réparons.
Les réservoirs du groupe PSA pour le moment. Envoyez-nous la référence si votre véhicule est d’une autre marque : nous vous dirons si l’intervention est possible.
Non, cela dépend des codes défaut relevés. Communiquez-les avec votre demande : ils déterminent la faisabilité de la réparation.
Videz-le au maximum, protégez-le soigneusement et utilisez un service sécurisé avec suivi et signature. Prévoyez un carton adapté à son volume.
