🌱 Réparer plutôt que remplacer : donnons une seconde vie à vos pièces électroniques.
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12 mois
Cloner un BCM (Body Control Module) ou un BSI (Boîtier de Servitude Intelligent) est une solution idéale pour remplacer un module électronique défectueux sans passer par une reprogrammation complexe en concession.
Le clonage permet de copier à l’identique toutes les տվյալes essentielles telles que l’antidémarrage, la configuration du véhicule, les options et les clés, assurant ainsi une compatibilité immédiate avec le véhicule.
Cette méthode est particulièrement recommandée en cas de panne électronique, infiltration d’eau ou défaut interne du module. Elle offre un gain de temps considérable, évite les procédures longues de codage et réduit fortement les coûts. Le clonage de BCM / BSI garantit donc une remise en service rapide, fiable et économique du véhicule.
Le BCM (Body Control Module) ou BSI (Boîtier de Servitude Intelligent) est un calculateur électronique dédié à la gestion des fonctions de confort et de carrosserie d’un véhicule.
Il centralise et pilote des éléments tels que l’éclairage, les essuie-glaces, les vitres électriques, la fermeture centralisée, ou encore l’antidémarrage. Véritable centre de communication, il échange des informations avec les autres calculateurs du véhicule via le réseau multiplexé (CAN).
Son rôle est essentiel pour assurer le bon fonctionnement des équipements électriques et électroniques du véhicule. En cas de dysfonctionnement, cela peut entraîner des pannes variées allant de simples anomalies électriques à une impossibilité de démarrer.
À réception de votre colis, nous testons votre clonage / Reprogrammation sur banc avec des outils professionnels et nous cherchons à reproduire la panne annoncée. L’objectif est d’identifier l’origine exacte du défaut : problème de communication, court-circuit, composant hors service ou erreur logicielle. Ce diagnostic conditionne toute la suite : il permet une réparation ciblée plutôt qu’un remplacement à l’aveugle.
Vient ensuite le contrôle carte par carte : mesure des alimentations, vérification des pistes et des soudures, test des composants de puissance et de la mémoire. Ce contrôle révèle les défauts qui ne ressortent pas au diagnostic, comme une soudure fatiguée ou un composant qui lâche uniquement à chaud. Rien n’est réparé tant que l’ensemble du circuit n’a pas été passé en revue.
La réparation est réalisée par nos techniciens, composant par composant : remplacement des éléments défectueux, reprise des soudures, remise à niveau du logiciel interne lorsque c’est nécessaire. Nous utilisons des composants neufs, de qualité équivalente ou supérieure à l’origine. Si la réparation n’est pas possible, nous proposons un boîtier d’occasion cloné sur votre exemplaire, avec vos codages et votre kilométrage.
Après intervention, votre clonage / Reprogrammation repasse sur banc pour un test complet : mise sous tension, communication avec la valise, vérification des fonctions une par une et cycle de chauffe pour valider la tenue dans le temps. Rien ne repart tant que le test n’est pas conforme. Chaque réparation est garantie 12 mois pour les particuliers et 24 mois pour les professionnels.
Une fois le test validé, votre clonage / Reprogrammation repart le jour même ou le lendemain, dans un emballage renforcé et avec un suivi de colis. 70 % des réparations sont expédiées en moins de 24 h. Vous recevez le numéro de suivi par e-mail, et notre service client reste joignable si vous avez une question au remontage.
Envoyez vos pièces auto à réparer ou déposez-les directement à notre atelier Aurel Automobile
Programmer un boîtier consiste à y écrire les données propres à votre véhicule. Un boîtier acheté d’occasion sans cette étape ne démarrera pas. En passant par la programmation sur votre pièce ou sur une unité clonée, vous obtenez un boîtier que la voiture reconnaît immédiatement, sans déclaration constructeur.
Le clonage transfère les données de votre boîtier d’origine — codages, antidémarrage, kilométrage, configuration véhicule — vers un boîtier d’occasion identique. La pièce clonée se remonte en plug and play.
Calculateurs moteur, calculateurs de boîte, compteurs, calculateurs d’airbag, BSI et BCM, autoradios et modules multimédia. La pièce donneuse doit être strictement identique en référence.
De votre boîtier d’origine, même hors service : c’est de lui que les données sont extraites. S’il est totalement illisible, une programmation sur le véhicule devient nécessaire et nous vous en informons avant d’intervenir.
Non. Une pièce clonée est reconnue par le véhicule comme la pièce d’origine. Un simple effacement des défauts après remontage suffit.
Oui, dans la plupart des cas. Nous vous proposons alors un boîtier d’occasion testé, remanufacturé puis cloné sur le vôtre.
24 h pour un clonage sans fourniture de pièce, 3 à 5 jours lorsque nous fournissons le boîtier donneur.