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Abarth

Virginisation boîtiers

Coût de la réparation en TTC pour les particuliers a partir de :
150,00 €
Coût de la réparation pour les professionnels en HT (-10%) a partir de :
112,50 €
Codes défauts
Symptomes
Changement de boîtier

Rôle et Utilité de la Virginisation de Boîtier

La virginisation de boîtier consiste à remettre à zéro un calculateur (ECU, TCU, BCM ou autre module électronique) afin de le réinitialiser à son état d’origine. Cette opération est essentielle lors du remplacement ou de la reprogrammation d’un module pour qu’il puisse être correctement reconnu par le véhicule et fonctionner de manière optimale. La virginisation permet également de supprimer les données d’antidémarrage ou de configuration précédentes afin de préparer le boîtier pour une nouvelle utilisation.

Fonctions principales et avantages de la virginisation

La virginisation permet de :

  • Réinitialiser les données du calculateur pour le rendre compatible avec un nouveau véhicule ou une nouvelle configuration.
  • Supprimer les codes de sécurité et antidémarrage existants.
  • Préparer le module pour la programmation ou le clonage vers un autre véhicule.

Cette opération est particulièrement utile lors :

  • Du remplacement d’un ECU, BCM ou TCU.
  • De l’adaptation d’un module d’occasion.

    des fonctionnalités multimédias et peuvent impacter l’expérience de conduite et le confort à bord.

En effectuant une virginisation correctement, le module peut être reprogrammé sans conflit avec le véhicule, garantissant un fonctionnement stable et fiable.

 

Nos services de virginisation sur devis

 

Nous proposons la virginisation toutes marques et tous types de calculateurs, y compris ECU, TCU, BCM, modules airbags et autres boîtiers. Chaque module est unique et certaines pièces ne peuvent pas être remises à l’état vierge, c’est pourquoi nos prestations se font sur devis personnalisé. Nous analysons le module et déterminons la faisabilité de l’opération avant toute intervention, afin d’assurer un résultat fiable et conforme aux exigences du véhicule.

Virginisation boîtiers

Coût de la réparation en TTC pour les particuliers a partir de :
150,00 €
Coût de la réparation pour les professionnels en HT (-10%) a partir de :
112,50 €

Le processus de réparation

1

Diagnostic de panne précis

Si la voiture est sur place dans notre atelier, nous démontons le compteur pour l’analyser en profondeur. Il est ensuite testé sur banc à l’aide d’outils professionnels afin de vérifier la panne et d’identifier l’origine exacte du problème : défaut de communication, court-circuit, composant défectueux, ou erreur logicielle.
 Ce diagnostic approfondi garantit une réparation ciblée et durable.

2

Diagnostic de panne précis

Si la voiture est sur place dans notre atelier, nous démontons le compteur pour l’analyser en profondeur. Il est ensuite testé sur banc à l’aide d’outils professionnels afin de vérifier la panne et d’identifier l’origine exacte du problème : défaut de communication, court-circuit, composant défectueux, ou erreur logicielle.
 Ce diagnostic approfondi garantit une réparation ciblée et durable.

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Diagnostic de panne précis

Si la voiture est sur place dans notre atelier, nous démontons le compteur pour l’analyser en profondeur. Il est ensuite testé sur banc à l’aide d’outils professionnels afin de vérifier la panne et d’identifier l’origine exacte du problème : défaut de communication, court-circuit, composant défectueux, ou erreur logicielle.
 Ce diagnostic approfondi garantit une réparation ciblée et durable.

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Diagnostic de panne précis

Si la voiture est sur place dans notre atelier, nous démontons le compteur pour l’analyser en profondeur. Il est ensuite testé sur banc à l’aide d’outils professionnels afin de vérifier la panne et d’identifier l’origine exacte du problème : défaut de communication, court-circuit, composant défectueux, ou erreur logicielle.
 Ce diagnostic approfondi garantit une réparation ciblée et durable.

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Diagnostic de panne précis

Si la voiture est sur place dans notre atelier, nous démontons le compteur pour l’analyser en profondeur. Il est ensuite testé sur banc à l’aide d’outils professionnels afin de vérifier la panne et d’identifier l’origine exacte du problème : défaut de communication, court-circuit, composant défectueux, ou erreur logicielle.
 Ce diagnostic approfondi garantit une réparation ciblée et durable.

Processus de réparation

Envoyez vos pièces auto à réparer ou déposez-les directement à notre atelier Aurel Automobile

1
première étape
Emballez soigneusement la pièce à nous envoyer pour éviter tout risque de la casse durant le transport
2
Deuxième étape
Imprimez et joignez la fiche à l’intérieur du colis
3
Troisième étape
Envoyez le colis via la poste / imprimez l’étiquette de transport envoyée et attendez le ramassage (pro)
4
Quatrième étape
À la réception du colis, nous effectuons l’intervention demandée sur la feuille de prise en charge
5
Cinquième étape
Une fois le travail effectué, nous vous enverrons la facture ainsi qu’un RIB ou lien de paiement
6
Sixième étape
À la réception du paiement, votre colis repartira via Chronopost avec un numéro de suivi
6
Sixième étape
À la réception du paiement, votre colis repartira via Chronopost avec un numéro de suivi
5
Cinquième étape
Une fois le travail effectué, nous vous enverrons la facture ainsi qu’un RIB ou lien de paiement
4
Quatrième étape
À la réception du colis, nous effectuons l’intervention demandée sur la feuille de prise en charge

Nos valeurs, votre garantie

Un service rapide, fiable et engagé pour prolonger la durée de vie de vos boîtiers.
Process optimisé pour réduire les délais et vous remettre sur la route rapidement.
Réparations en moins de 24h
0 %
Temps moyen de réponse : moins d’une heure pour toutes vos demandes.
Service client réactif
0 h
Un volume important qui garantit expertise, fiabilité et maîtrise technique.
Boîtiers réparés en 2025
0

Antidémarrage

70% Réparations en moins de 24h
1h Service client réactif
1253 Boîtiers réparés en 2025

Foire aux questions

Quelles solutions proposez vous ?
Nous proposons la suppression et réparation sur certains modèles ou la suppression est impossible.
Pourquoi supprimer mon anti-démarrage ?
Dans le cas d'une panne au niveau de l'anti-démarrage, la solution sera généralement couteuse et difficile à trouver. La suppression (lorqu'elle est possible) vous permettra de gagner du temps et de réduire les couts de réparation. Dans le cas du remplacement du calculateur, cette solution est également envisagée lorsque le clonage est impossible.
Peut on supprimer l'anti-démarrage sur tous les modèles ?
Non, nous pouvons le faire sur 75% des modèles mais cette solution reste impossible à effectuer sur certain modèles.
Sur quelles marques ne peut on pas supprimer l'anti-démarrage ?
Ford, Volvo, Hyundai, Honda… certaines marques ont des possibilité de suppression sur très peu de modèles.
De quoi dépend le tarif ?
Le tarif dépend de la complexité de la méthode utilisée.
Peut-on le supprimer sur une moto ?
Pour s'assurer de cela, il nous faut la référence du calculateur moteur.
Quel est le délais ?
Le délai est en moyenne de 24h à 48h.

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