Compteur Land Rover Defender
Land Rover
→ En savoir plus🌱 Réparer plutôt que remplacer : donnons une seconde vie à vos pièces électroniques.
Aller au contenu 🌱 Réparer plutôt que remplacer : donnons une seconde vie à vos pièces électroniques.
Les pannes de compteur les plus courantes sont des aiguilles bloquées, un écran qui s’éteint par segments, un rétroéclairage mort ou des soudures froides sur le connecteur. Ce sont des réparations ciblées, sur votre pièce. Un compteur de remplacement, même de la bonne référence, arrive avec un autre kilométrage et un autre codage : il faut le recaler et le déclarer. Réparer évite tout cela.
Tous types de compteurs auto, toutes marques : combinés à aiguilles, afficheurs LCD et TFT, Virtual Cockpit et tableaux de bord entièrement numériques.
Aiguilles bloquées ou décalées, afficheur éteint, pixels manquants, rétroéclairage mort, compteur qui s’éteint en roulant, ou absence de communication avec la valise.
Oui, le kilométrage d’origine est relevé et restitué à l’identique. En cas de remplacement du compteur, il est transféré vers la pièce de remplacement.
Le compteur seul. Si un boîtier supplémentaire est requis pour votre modèle, la consigne apparaît sur la fiche de la réparation.
Nous vous proposons un compteur d’occasion identique, remanufacturé et cloné sur le vôtre : kilométrage, codages et antidémarrage repris, montage direct.
24 à 48 h pour une réparation, 3 à 5 jours si un compteur de remplacement doit être fourni et cloné.
Envoyez une demande de prise en charge avec la référence du compteur et le modèle du véhicule : nous traitons bien plus de références que celles publiées.
