Faut-il opter pour un moteur diesel ?

1. Qu’est-ce qu’un moteur diesel ?

Appelé également moteur à système d’allumage par compression, le moteur diesel est un moteur à courant alternatif composé d’un vilebrequin relié au piston par une bielle. C’est un système qui transforme les allers-retours rectilignes du piston dans son cylindre en rotation du vilebrequin, puis des roues motrices.

Appartenant à la grande famille de moteur à combustion interne, il possède la particularité de fonctionner par auto-inflammation. Ainsi, l’air comprimé par la tête du piston dans le petit volume de la culasse atteint une fourchette de 500 à 700 °C. À de telles températures, il suffira de pulvériser le carburant dans la culasse pour provoquer son inflammation sans l’intervention des bougies d’allumage.

Le fonctionnement du moteur diesel

Initialement prévu pour fonctionner au charbon pulvérisé, le moteur diesel a, par la suite, eu recours aux carburants tels que le fioul, le gazole et les huiles végétales. Les principales phases du fonctionnement d’un moteur diesel sont :

• L’admission d’air frais ;
• La compression ;
• L’injection directe ;
• La combustion-détente ;
• L’échappement des gaz brûlés.

2. Achat voiture : moteur diesel ou essence ? Quelle différence ?

Un moteur diesel fonctionne différemment d’un moteur à essence. Pourtant, tous les deux partagent les mêmes principaux composants et sont polycycliques (cycle à quatre temps). Les principales différences ont trait à la façon dont le combustible est allumé et à la façon dont la puissance de sortie est réglementée.

Autrement, la voiture essence a besoin d’une étincelle produite par la bougie pour s’enflammer tandis que le diesel moteur fonctionne par auto-inflammation. C'est à dire que le fluide s’enflamme automatiquement lorsqu’il atteint à peu près 250 °C.

3. Avantages et inconvénients du moteur diesel

Le moteur diesel offre de nombreux avantages à l’utilisateur. Le principal atout qui incite une personne à l’achat d’un véhicule diesel est le faible coût de consommation de carburant. Ceci est dû à l’efficacité de la compression et à la baisse du prix du carburant.

Autres avantages des véhicules diesel

• Le couple moteur est maximal : il donne une meilleure accélération au dépassement même à basse vitesse ;
• Meilleur rendement : grâce à l’augmentation du rapport volumétrique, la combustion est plus complète et la surconsommation est réduite ;
• Les risques d’incendies sont plus faibles car le point d’inflammation est beaucoup trop élevé ;
• Les gaz d’échappement sont moins toxiques car ils contiennent moins d’oxyde de carbone ;
• Un moteur diesel durera en moyenne plus longtemps qu’un moteur à essence.

Le principal inconvénient de la voiture à moteur diesel est qu’il n’a pas la même puissance qu’un moteur à essence d’une capacité équivalente. Mais, il suffit d’augmenter la taille du moteur pour contourner ce problème.

Autres inconvénients des véhicules diesel

• Les composants mécaniques sont surdimensionnés, ce qui donne lieu à de très hautes pressions et à des températures élevées ;
• Le bruit de fonctionnement est plus important : l’explosion du mélange air-carburant provoque l’onde de choc ;
• L’émanation d’une odeur désagréable ;
• La pollution atmosphérique même lorsqu’il s’agit d’un nouveau moteur;
• Il nécessite un refroidissement plus efficace ;
• Enfin, le démarrage à froid est moins bon qu’un moteur à allumage commandé.

4. La reprogrammation du calculateur moteur diesel par Aurel Automobile

Afin d’améliorer le fonctionnement et les performances de votre voiture diesel, Aurel Automobile prend en charge la reprogrammation du calculateur et des cartographies. Pour cela, il utilise un matériel à la pointe de la technologie. Ses garagistes disposent également des compétences nécessaires pour des résultats fiables.

Nous pouvons intervenir également pour reprogrammer les calculateurs des voitures fonctionnant à l’essence.

En outre, nous vous proposons d’autres prestations, et ce pour tous types de voitures : Mégane, Jaguar, Volvo, Mercedes, etc. Les prestations concernent l’entretien, la réparation et le remplacement d’éléments comme : la vanne EGR, le système anti-pollution, les bougies de préchauffage, l’arbre à cames, la pompe à injection, les soupapes comme la soupape d’échappement, les filtres à particules, le turbo, etc.