Le carburant SP95-E10

Le carburant SP95-E10 représente une véritable alternative aux carburants pétroliers traditionnels. Cette essence vise surtout à réduire les émissions polluantes. En France, il a été introduit dans le circuit de distribution des carburants automobiles en 2009.

Décryptage !

Définition

Le carburant SP95-E10 est une essence sans plomb. Il contient 10% d’éthanol au maximum en volume. Le SP95, en pur ou en dérivé, contient 7,5 % d’éthanol.

« E10 » renvoie à l’éthanol (E) et à 10%.

Par ailleurs, le SP95 (Sans plomb) provient du pétrole ayant un indice d'octane de 95. Il contient généralement 5 % d'éthanol.

L'éthanol renvoie à l’alcool éthylique ou le bioéthanol. Il provient de la distillation de céréales ou de betteraves.

SP95 – E10 : performances

Les véhicules qui roulent au SP95-E10 possèdent des performances qui sont semblables au SP95-E5.

L’écart de consommation en comparaison avec le SP95 est imperceptible, soit environ 1 %, ce qui correspond à 3 fois moins qu’une consommation avec des pneus sous-gonflés de 0,5 bar.

L’automobile pourra bénéficier d’une légère augmentation de l’indice d’octane en comparaison avec le SP95.

Un carburant plus écologique

Le bioéthanol est aujourd’hui la seule énergie renouvelable qui est disponible afin de remplacer une partie de l’essence.

Ce carburant permet une réduction considérable (plus de 71%) des émissions de gaz à effet de serre.

Par ailleurs, le SP95-E10 contribue à réaliser l’indépendance énergétique du pays.

On cite que la France est classée comme le premier producteur européen de bioéthanol. Ainsi, elle se trouve moins dépendante des pays producteurs de pétrole.

L’éthanol du SP95-E10 est presque totalement produit en France, particulièrement, dans les Hauts-de-France, dans le Bassin Parisien, dans le Grand Est ainsi que dans le Sud-Ouest.

Le poids économique du bioéthanol est très important dans les territoires où il permet d’offrir 9000 emplois agricoles et industriels directs, indirects et induits.

La première essence en et de France

Le SP95-10 représente l’essence la plus vendue en France. De plus, sa distribution s’étend presque partout en Europe.

En France, on trouve plus de 7 stations-service sur 10 qui proposent le SP95-E10.

Compatibilité avec le SP95-E10

Presque 99 % du parc roulant des voitures essence se trouve compatible avec le SP95-E10.

Les autres engins et véhicules à moteurs essence comme les bateaux et les tondeuses à gazon peuvent également être compatibles avec le SP95-E10 : voir liste à l’intérieur.

Quelles différences entre sans-plomb 98 et sans-plomb 95 ?

Certes les deux carburants sont sans-plomb, toutefois, la teneur en octane du carburant est, proportionnellement différente des autres composants présents :

• 5% pour le sans-plomb 95,
• 2% pour le sans-plomb 98%.

En effet, lorsqu'il s'agit de reprogrammation moteur engins agricole, il est important de considérer leur résistance aux inflammations non contrôlées de l'essence. Il est reconnu que le sans-plomb 98 possède un pouvoir ininflammable supérieur, ce qui le rend plus adapté pour les moteurs d'engins agricoles reprogrammés. Ce type de carburant garantit non seulement une meilleure préservation du moteur, mais aussi des performances optimisées, ce qui est essentiel dans le cadre d'une reprogrammation moteur pour engins agricoles.

Quant au SP 95-E10, il se distingue par une teneur en bioéthanol de 10%. Cependant, il engendre une petite surconsommation de carburant (1 à 2%), mais qui est un peu plus économique au niveau de la pompe.

Conseil : nous recommandons la reprogrammation que l'installation d'un kit éthanol pour rouler à l'éthanol sans risques.