Aller au contenu 
Accueil
À quoi sert le calculateur de direction assistée DAE / EPS ?
Le calculateur DAE, également appelé EPS, pilote l’assistance du volant. Il adapte le couple fourni par le moteur électrique aux informations reçues des capteurs.
Selon la version, le moteur et l’électronique peuvent être associés à la colonne, à la crémaillère ou réunis dans un ensemble moteur-calculateur. Le fournisseur et l’architecture varient : la compatibilité doit être confirmée avec la référence de la pièce.
Il peut intervenir dans :
- la gestion de l’assistance électrique ;
- l’analyse de l’effort appliqué au volant ;
- la commande du moteur d’assistance ;
- la surveillance du capteur de couple et des capteurs internes ;
- l’adaptation de l’assistance à la vitesse ;
- la communication avec les autres calculateurs ;
- l’enregistrement des défauts ;
- la protection thermique et électrique ;
- l’allumage du voyant de direction.
Lorsqu’il dysfonctionne, la direction peut devenir dure, intermittente ou privée d’assistance.
Quelles pannes peuvent affecter une direction assistée DAE C3 / 207 ?
Le système DAE peut présenter une panne électronique interne, un défaut du moteur, une consommation électrique excessive, une alimentation instable, une perte de communication ou une absence d’assistance.
Exemples de pannes possibles
- Voyant de direction allumé.
- Message « direction assistée défaillante ».
- Direction très dure.
- Absence d’assistance.
- Assistance intermittente.
- À-coups ou vibrations dans le volant.
- Défaut interne du calculateur DAE.
- Codes P0606, C1404, C1414 ou C1415.
- Défaut après une batterie faible.
- Défaut après une surtension ou une anomalie d’alimentation.
- Panne périphérique liée au faisceau, aux fusibles, aux masses, au moteur ou à un connecteur.
Codes défauts et symptômes fréquemment rencontrés
Un voyant ou un code P0606, C1404, C1414 ou C1415 apparaît ? Appelez-nous avant de remplacer l’ensemble de direction.
Pourquoi un diagnostic sérieux est indispensable ?
Une panne de direction assistée ne doit pas être confirmée à partir d’un voyant ou d’un code isolé. Il faut vérifier la batterie, les fusibles, les alimentations, les masses, les connecteurs, le faisceau, le réseau et les valeurs de fonctionnement.
Aurel Automobile détermine si le boîtier ou l’ensemble moteur-calculateur est réellement concerné.
Le contrôle peut inclure des mesures électriques, une inspection des composants et des essais sur banc lorsque le montage le permet. Cette méthode évite les remplacements inutiles.
Consultez aussi notre page consacrée au diagnostic électronique automobile.
Véhicules Citroën et Peugeot concernés
Nous pouvons étudier les pannes de direction assistée DAE sur plusieurs véhicules Citroën et Peugeot selon année, référence du module, type de montage et symptômes constatés.
